Kompresory a turbosprężarki

W konstrukcji samochodów wykorzystuje się albo kompresory, albo turbosprężarki. Wybrane urządzenie zależy głównie od producenta i modelu – jedni producenci wolą stawiać na kompresory, inni wybierają turbosprężarki. Czym różnią się te dwa systemy?

W niektórych samochodach znajdziemy kompresory, inne mają system oparty na turbosprężarce. Oba rozwiązania są do siebie dość podobne, chociaż mają kilka różnic. Warto je znać. pierwszym podobieństwem jest sam cel, dla którego montuje się tego typu urządzenia – przede wszystkim w celu zwiększenia mocy silnika. Wzrost mocy wynika z siłowego wepchnięcia jak największej ilości powietrza do komory spalania. Dzięki takiemu rozwiązaniu łatwiej osiągnąć większą moc. Zarówno kompresory, jak i turbosprężarki są w stanie spowodować zwiększenie mocy. Oba urządzenia mają też dość podobną konstrukcję, w której za wtłoczenie powietrza odpowiedzialny jest specjalny wirnik. Główną różnicą w budowie kompresorów i turbosprężarek jest rodzaj napędu dla wirnika. W przypadku turbosprężarki śmigło napędzane jest spalinami, zaś w kompresorze śmigło napędzane jest paskiem podłączonym do wału korbowego. W praktyce oznacza to, że kompresory zużywają część mocy silnika, zaś turbosprężarki wykorzystują energię już zmarnowaną, czyli spaliny. Nie oznacza to jednak, że kompresory są gorszym rozwiązaniem.